5 syytä Logistiikkapäälliköillä on vaikeuksia rekrytoida kuorma-autonkuljettajia Kapoklog Logistics

 

Raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen kuljettajien rekrytointi on tulossa muun muassa logistiikkapäälliköille yhä vaikeammaksi tehtäväksi.

Raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen alalle tulevien rajoitettujen kuljettajien ja ikääntyvän työvoiman yhdistelmän ansiosta on lähes mahdotonta rekrytoida - ja siihen liittyy omat ongelmansa.

 

Kun et pysty rekrytoimaan uusia kuljettajia, nykyiset kuljettajat ja saat lisää työtaakkaa, mikä tarkoittaa, että myös asiakkaiden tavoitteiden saavuttaminen alkaa vaikeutua.

 

Tämä ongelma on alan laajuinen ja ratkaisut ovat halutumpia kuin koskaan ennen. FTA:n tuoreen raportin perusteella tässä on 5 syytä, miksi logistiikkapäälliköt kamppailevat rekrytoidakseen kuorma-autonkuljettajia:

1 – Ei tarpeeksi kokemusta

20 % FTA-kyselyn vastauksista selitti, että hakijoiden kokemuksen puute oli syy siihen, miksi rekrytointi on vaikeutunut. Logistiikkapäälliköillä on koko sektorilla paljon enemmän paineita rekrytoida ja täyttää kaikki avoimet työpaikat nopeasti, joten oikea kokemus on avainasemassa.

2 – Sovellusten väheneminen

60 % FTA-kyselyyn vastanneista kahdesta 000 kuljetuspäälliköstä syytti rekrytointivaikeuksistaan ​​hakemusten vähäistä määrää ja haluttua osaamista sisältävien hakemusten puutetta.

3 – Ei vain "oikea" työhön

Saat hakemuksen ja haastateltavalla olevalla kuorma-auton kuljettajalla on kaikki oikeat taidot ja pätevyys paperilla, mutta sitten tapaat ne… 15 % vastaajista sanoi, että hakijat, joilla on motivaation puute, persoonallisuus tai väärä asenne, olivat suurin syy olla rekrytoimatta kuljettajaa.

4 – Pätevyyspula

Raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen kuljettajaksi, erityisesti luokan 1 kuljettajaksi ryhtyminen edellyttää korkeatasoista koulutusta sekä toive, että kuljettajalla on "puhdas arkki" ajonsa suhteen, mikä tarkoittaa, että monet hakijat eivät täytä vaatimuksia. logistiikkayritykset vaativat ja ne on hylättävä.

5 – Ei kiinnostusta työhön

10 % kyselyyn vastanneista sanoi, että yksinkertaisesti kiinnostus raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen kuljettajaksi puuttuu, minkä vuoksi hakemuksia on vähän ja mikä lisää rekrytointivaikeuksia.

Onko ratkaisua? Saattaa vain olla…

Vakituisten kuljettajien rekrytointiongelmat ovat johtaneet siihen, että jotkut johtajat ovat joutuneet ottamaan yhteyttä virastoihin täyttääkseen aukkonsa lyhyellä aikavälillä. Älä nyt hylkää tätä ratkaisua, he voivat auttaa sinua paljon enemmän kuin luulet tällä hetkellä.

 

Toimistot voivat auttaa sinua suunnittelemaan työsi etukäteen, ja ne voivat poistaa osan paineistasi kuljettajien etsimisessä ja heidän pätevyytensä arvioinnissa. Älä siis istu ja stressaa yksin, siellä on apua, ja vastaus voi olla virasto.

 

Jos haluat lisätietoja Kiinan kuljetusagentin palvelusta, ota yhteyttä kapopklog logistiikkaan.