Kuinka käsitellä kansainvälisiä tavaraliikenteen edelleenlähettäviä tuonti- ja vienti -asiakirjoja?
Kuinka käsitellä kansainvälisiä tavaraliikenteisiä tuonti- ja vienti -asiakirjoja
1. Lähetys Huomautus:
Se on lähettäjän täyttämä asiakirja kauppasopimuksen ja luottokirjeen ehtojen perusteella, ja sen käsittelee kuljetusyhtiö tai sen edustaja tavaroiden kuljettamiseksi. Kuljetusyhtiö, joka perustuu lähetyslainaan sisältöön ja ottaen huomioon aluksen reitin, puhelun sataman, lähetysohjelman ja matkustamon tila, pitää sitä tarkoituksenmukaisena ja hyväksyy lähetyksen.
Huomiota olisi kiinnitettävä seuraavaan, kun lähetys on: HUOMAUTUS:
(1) Kohdeportti: nimen on oltava selkeä ja tarkka ja yhdenmukainen luottokirjeessä olevan kuvauksen kanssa. Jos on samanniminen satama, maa, alue tai osavaltio ja kaupunki on ilmoitettava sataman nimen jälkeen. Jos luottokirjeessä määrätään, että kohdeportti on valittu satama, sen tulisi olla saman reitillä ja matkalla käytettävä perusportti.
(2) Kuljetusnumero, joka on valtakirjan lukumäärä. Jokaisella tuonti- ja vientioikeuksien lähettäjällä on lähetyskoodi (yleensä myös kaupallinen FP -numero) tarkistamista ja taloudellista ratkaisua varten. Tavaroiden nimi on täytettävä sekä kiinaksi että englanniksi tavaroiden todellisen nimen mukaan, ja mikä tärkeintä, sen tulisi vastata luottokirjeessä lueteltujen tavaroiden nimeä.
(3) Merkintää ja numerointia, joka tunnetaan myös nimellä merenkulku, käytetään tavaroiden tunnistamiseen ja väärinkäytön estämiseen. Se koostuu yleensä mallista, graafisen lastin vastaanottoyksikön lyhenteestä, kohdeportista, määrästä tai erän numerosta jne.
(4) Paino ja koko. Painoyksikkö on kilogrammia ja koko on kuutiometriä;
(5) Rahamaksumenetelmä. Yleensä on olemassa rahti -ennakkomaksu- ja rahti -keräysvaihtoehtoja. Jotkut jälleenlaivaustavarat vaativat ensimmäisen jalan kuljetusmaksun ja maksun ennakkomaksun toisen jalan kuljetusmaksun saapuessa, joka olisi ilmoitettava erikseen.
(6) Laivan siirtäminen erissä, samoin kuin lastauspäivä, voimassaoloaika jne., On määritettävä yksi kerrallaan luottokirjeen tai sopimuksen vaatimusten mukaisesti.
(7) Ilmoita vastaanottajalle ja päätä, täytetäänkö tarvittaessa.
(8) Asiaankuuluvat kuljetusehdot, tavaroiden varaus ja lataaminen luottokirjeessä on myös lueteltava yksi kerrallaan, jos asiakkaalla on erityisiä vaatimuksia.
2. Tavaroiden ilmoituslomake
Tullin tullin ja vientiprosessin aikana on yleensä tarpeen toimittaa tuonti- ja vientivarojen ilmoituslomake tulliin. Yleensä kaksi kopiota tavaroiden ilmoituslomakkeesta voidaan täyttää. Jos se käsittelee kauppatavaroita tai sidottuja tavaroita, on täytettävä kolme kopiota yhteisestä ilmoituslomakkeesta. Jos vaaditaan kansainvälistä veronpalautusta, ylimääräinen veronpalautusasiakirja on täytettävä.
3. Vastaanoton vastaanotto on aluksen vastaanottamien tavaroiden vastaanotto ja todiste, että tavarat on ladattu laivalle. Koska edellä mainitun kolmen asiakirjan pääkohdat ovat periaatteessa samat, käytännöt joissakin Kiinan suurissa satamissa on tehdä niistä yhteisiä asiakirjoja ja luoda ne yhdellä kertaa, mikä voi vähentää työtaakkaa ja virheitä.
4 Aluksen ensimmäisen kaverin pääasiallinen perusta on lastaussuunnitelman laatiminen, ja se toimii myös yritysasiakirjana paikan päällä tapahtuvalle lastinkäsittelyhenkilöstölle, satamajärjestelyt proomun kuljetukselle, varaston pääsylle ja poistumiselle sekä operaattorin ymmärtäminen tilanteesta.
5. Veromerkin lasku:
Varustajan tai sen edustajan myöntämä kirjallinen todistus, joka todistaa tavaroiden vastaanottamisen, sallia niiden kuljettaminen määränpäähän ja toimitetaan lähettäjälle.
Se on operaattorin ja lähettäjän välinen sopimustodistus, ja sillä on kiinteistötodistuksen laillinen vaikutus.
6. Vientikokoelman varmennuslomake
Kun tulliosasto julistaa kaikki tavarat, ne on toimitettava valuuttahallintaosastolle vientipäittien varmennuslomakkeella, joka on leimattu "valvontakokoelman" tiivisteellä, ja varmennusnumero on täytettävä kunkin vientijulistuslomakkeen oikeassa yläkulmassa.
