Induktiivinen lataus lisää automaattitrukkien tuottavuutta

MHP – A Porsche Companyn yhteistyössä PohlConin kanssa hiljattain tekemä tutkimus osoittaa vaikuttavasti, kuinka induktiivisen latauksen käyttö voi lisätä automatisoitujen ohjattujen ajoneuvojen (AGV) tuottavuutta logistiikassa jopa 50 prosenttia. Nämä tulokset korostavat tämän teknologian transformoivaa vaikutusta tehokkuuden lisäämiseen nykyaikaisessa tuotantologistiikassa.

Tuotantologistiikan automatisoinnin edetessä yritykset kohtaavat haasteen maksimoida automaattitrukkien tehokkuutta. Tähän asti näitä järjestelmiä on usein ladattu erillisillä latausvyöhykkeillä, mikä johtaa tuottamattomiin seisokkeihin. MHP-tutkimuksen tavoitteena oli osoittaa prosessiintegroitujen latauspisteiden edut induktiivisilla pistelatausjärjestelmillä, kuten Wiferionilla, verrattuna perinteisiin latausvyöhykkeisiin käyttämällä todellista optimointiskenaariota keskisuuressa tuotantoyrityksessä.

Tutkimuksessa verrattiin kahta latausstrategiaa: perinteistä vaihtoehtoa erillisillä latausvyöhykkeillä ja innovatiivista menetelmää, jossa latauspisteet integroitiin suoraan tuotantoprosessiin. Tulos oli selvä: prosessinaikainen lataus lisäsi automaattitrukkikaluston tuottavuutta vaikuttavalla 50 %:lla. Toisessa skenaariossa oletettiin jatkuvaa suorituskykyä. Tässä laivaston kokoa pienennettiin 30 %, mikä johti merkittäviin kustannussäästöihin.

Yrityksille tämä tarkoittaa merkittävää tuotannon tehokkuuden kasvua, käyttökustannusten rajua alenemista ja optimoitua tilankäyttöä – ratkaisevia kilpailuetuja yhä enemmänautomatisoituympäristöön. Simulaatio osoitti, että prosessinaikaisella latauksella voidaan säästää 30 m² alunperin latausalueiden tukkimaa lattiatilaa ja muuntaa se varastotilaksi. Erityistapaustutkimuksessa korkeavarasto, jossa on n. Varastotilaa voidaan nyt rakentaa 290 m².

Langattoman lataustekniikan käyttöönoton myötä yritykset voivat vähentää ajoneuvokantaansa, optimoida resurssien käyttöä ja samalla lisätä työturvallisuutta minimoimalla turhaa liikennettä ja ristikontakteja. Latausstrategia säästää 1 300 kilometriä vuodessa, välttää yli 5,000 tunnin seisokit lataustaukoista ja estää 10 900 ristikontaktia työntekijöiden ja ajoneuvojen välillä.

"MHP:n jaPohlContarjoaa vakuuttavia todisteita siitä, että langaton lataus ei ole vain tekninen temppu, vaan todellinen tehokkuustekijä nykyaikaisessa tuotantologistiikassa", sanoo Julian Seume, PULS-liiketoimintayksikön Wiferionin johtaja, kommentoi tuloksia. "Tätä uraauurtavaa teknologiaa käyttävät yritykset ei vain varmista välittömiä tuottavuushyötyjä ja kustannussäästöjä, vaan myös asemoi itsensä edelläkävijöiksi automaation seuraavassa aallossa."