Amazon mahdollistaa kestävämpiä toimituksia Ruotsiin
Koska suuri osa Euroopasta on yhdistetty meriteitse, Amazon hyödyntää tätä ainutlaatuista maantieteellistä sijaintia vesikuljetuksiin. Amazon siirtää varastoja ja asiakaspaketteja meritse, koska se tarjoaa tehokkaamman, pienemmän päästön ja nopeamman tavaraliikenteen.
Käyttämällä merikuljetuksia perinteisten kuorma-autojen sijaan Amazon välttää keskimäärin noin neljänneksen hiilidioksidipäästöistä seuraavan päivän toimitusmatkoilla Ruotsissa.
Yhteistyössä ruotsalaisen Stena Linen kanssa Amazon liikennöi yli 25 merireittiä Ruotsin, Saksan ja Puolan välillä ja kuljettaa varastoja näiden maiden rakennustensa välillä. Tämä saavutetaan kumppanuuksilla meriliikenteen harjoittajien, kuten Stena Linen, kanssa, jotka liikennöivät yli 25 eri merireitillä, jotka yhdistävät rakennuksia Saksassa ja Puolassa Helsingborgin, Nynashamin ja Trelleborgin satamiin Ruotsissa.
"Etsimme jatkuvasti innovatiivisia tapoja kuljettaa asiakkaille paketteja vähemmän hiiliintensiivisillä menetelmillä. Ruotsin kaltaisessa veden ympäröimässä maassa olemme iloisia voidessamme julkistaa uusimman kuljetusmuotomme – Amazon Sea – joka mahdollistaa toimituksen ruotsalaisille asiakkaille seuraavana päivänä. samalla välttäen noin neljänneksen hiilidioksidipäästöistä", sanoo Gulfem Toygar, Amazon Ruotsin maajohtaja.
Amazon kehittää vahvaa meriverkkoa
"Stena Linen olemme ylpeitä yhteistyöstä Amazonin kanssa, kun työskentelemme yhdessä kehittääksemme vankan meriverkoston, joka mahdollistaa nopeammat ja kestävämmät toimitukset Ruotsiin", sanoo Stena Linen rahtijohtaja Jacob Koch-Nielsen.
Kun ruotsalainen asiakas napsauttaa 'tilaa', Amazon paikantaa tuotteen yhdestä eurooppalaisesta toimituskeskuksestaan – poimii sen, pakkaa sen ja lähettää sen johonkin lajittelukeskukseensa Saksassa tai Puolassa tilausten yhdistämistä varten. Sieltä se reititetään yhteen satamista, jossa rekka rullaa yhden Stena Linen lautan kyytiin kattamaan merireitin.
Kun rekka saapuu ruotsalaiseen satamaan, se vierii pois lautalta ja menee Amazonin kumppanien keskukseen Ruotsissa, kuten Airmee, ennen lopullista toimitusta asiakkaalle. Airmee on vuonna 2018 perustettu innovatiivinen ruotsalainen logistiikkayritys, joka on myös allekirjoittanut The Climate Pledgen, joka keskittyy nopeisiin ja hiilidioksidipäästöttömiin toimituksiin pyörällä.
"Ympäristökestävien toimitusratkaisujen teknologisena logistiikkaalustana olemme iloisia voidessamme työskennellä rinta rinnan Amazonin kanssa. Tavoitteenamme on johtaa logistiikan kestävyyden muutosta Ruotsissa ja jo nyt tarjoamme 100-prosenttisesti hiilineutraalit toimitukset käyttämällä yhdistelmää teknologiaa ja sähköajoneuvoja", sanoo Julian Lee, Airmeen perustaja ja toimitusjohtaja.
Osana Amazonin pyrkimystä tarjota laajempi valikoima ja nopeammat toimitukset asiakkaille ympäri Eurooppaa se lisää lyhyiden merimatkojen käyttöä hyödyntäen Euroopan maantieteellisiä erityispiirteitä. Amazon operoi tällä hetkellä yli 170 merireittiä eri puolilla Eurooppaa, ja pelkästään tämä vuosi on lisännytyli 60 lyhyttä meri- ja vesireittiä. Se jatkaa innovointia ja eri kuljetusmuotojen käyttöä mahdollistaakseen nopeat, tehokkaat ja luotettavat toimitukset asiakkaille.
Hiilen vähentäminen
Amazon työskentelee useiden merenkulkuyhtiöiden kanssa eri puolilla Eurooppaa siirtääkseen varastoja ja paketteja, jotka korvaavat nykyiset hiili-intensiivisemmät reitit vesiliikenteellä, mikä vähentää hiilidioksidipäästöjä, tehostaa ja nopeuttaa asiakkaille sen rakennusten välillä. Näitä ovat eurooppalaiset kumppanit, kuten DFDS, Grimaldi ja monet muut.
Tämä aloite on olennainen osa Amazonin tavoitetta vähentää toiminnastaan hiilidioksidipäästöjä ja saavuttaa hiilidioksidipäästöt vuoteen 2040 mennessä, 10 vuotta ennen Pariisin sopimusta, ja tätä varten sillä on kumppaneita, kuten eurooppalaisia varustamoita, kuten Stena Line, jotka ovat alan kärjessä. kestävä meriliikenne.
Merireitit tarjoavat kestävämmän, tehokkaamman ja joissakin tapauksissa nopeamman tavaraliikenteen muodon muihin maalla sijaitseviin vaihtoehtoihin verrattuna. Amazon käyttää Ro-Ro (roll-on, roll-off) -menetelmää, mikä tarkoittaa, että sen nykyiset maanteiden kuljettajat tuovat kuormia satamiin ja ajavat suoraan merenkulun kumppaneidensa aluksiin ja niistä pois.
