Kansainvälinen ulkomaankaupan ja kansainvälisen logistiikan kehitys (Qingdao) Seminaari
Kansainvälinen ulkomaankaupan ja kansainvälisen logistiikan kehitys (Qingdao) Seminaari
Yli 200 edustajaa keskusteli kuumista aiheista, kuten nykyisen sataman ja meren logistiikkateollisuuden mahdollisuuksista ja haasteista, konsolidointiindeksin (European Line) -futuurien tuesta kansainvälisen ulkomaankaupan logistiikan kehittämiselle ja uusien tekniikoiden soveltamiselle satama- ja laivalogistiikkaan.
Äskettäin Futures -apu ulkomaankaupan ja kansainvälisen logistiikan kehittämisessä (Qingdao) -seminaari pidettiin Qingdaon Le Meridien -hotellissa. Tapahtumaa tuki erityisesti Shanghain futuurien vaihto ja isännöi China Aviation Weekly ja kansainvälinen ilmakaupan logistiikkaalusta (ISEA). Tapahtuma sai myös vahvaa tukea Tencent Computer System Co., Ltd., Yide Futures Co., Ltd., Huatai Futures Co., Ltd., Qingdao Dongsheng Weiye Software Co., Ltd., Shandong Yunmeng Cultural Media Co., Ltd., Qingdao Cimc Transportation Co., Ltd. International Logistics Co., Ltd., Qingdao Pufa Century Shipping Co., Ltd. ja muut Shenzhenin yritykset.
Tapahtumaan osallistuivat yli 200 sääntelyviranomaisten, satama- ja meren logistiikkayritysten, futuurienvaihtojen, teollisuusanalyysilaitosten ja muiden alojen edustajaa, kuten nykyisen portin ja lähetyslogistiikkateollisuuden mahdollisuudet ja haasteet, kansainvälisen logistiikan kehittämisen tukeminen ja uusien tekniikoiden soveltaminen portti- ja laivalogistien logistiikan.
Kiinan liikenneyhdistyksen laivalogistiikan sivukonttorin pääsihteeri Wang Xiuping ja kansainvälisen ilmakaupan logistiikkaalustan (ISEA) pääjohtaja, osallistui konferenssiin ja piti puheen järjestäjien puolesta; Shandongin meriturvallisuushallinnon laivan valvontaosaston varajohtaja Chen Xifeng osallistui kokoukseen; Shanghai Futures Exchange -yrityksen vanhempi johtaja Tang Tang osallistui kokoukseen ja piti pääpuheen; China Aviation Weekly -yrityksen päätoimittaja Zhang Yanchao ja kansainvälisen sataman ja meren logistiikan ja multimodaalisen liikenteen (Shanghain) näyttelyprojektipäällikkö, osallistui konferenssiin ja piti puheen.
Lin Yikun, Executive Deputy Secretary General of the Shipping and Logistics Branch of the China Transport Association and Secretary General of ISEA Tianjin Port, Gao Cong, Researcher in the Shipping Sector of Huatai Futures Co., Ltd., Kou Ning, General Manager of Macro Strategy Department of Yide Futures, Jiang Zinc, Product Manager of Tencent Enterprise Point International Logistics Industry, Gao Chengwang, Channel Manager of Tencent Meeting Shandong Alue, Gu Yining, Tencent Enterprise Pointin tuotearkkitehti ja Qingdao Dongsheng Weiye Software Co., Ltd. -yrityksen toimitusjohtaja Zhang Chenyuan teki vastaavasti ammatillisia esityksiä. Kiinan liikenneyhdistyksen laivalogistiikkaosaston varapuheenjohtaja Zhang Guangjing osallistui kokoukseen, jonka puheenjohtajana toimi Jinhongya Qingdao Company -yrityksen toimitusjohtaja Zhang Yunjiao.
Wang Xiuping, Kiinan liikenneyhdistyksen laivalogistiikkaosaston pääsihteeri ja kansainvälisen lentoliikenteen logistiikkaalustan (ISEA) yritysjohtaja ja yritysjohtaja
Wang Xiuping, joka on esitelty puheessaan, että ISEA on vedenkuljetukseen perustuva kansainvälinen logistiikan voimaannuttamisalusta, jolla on etuja rautatie-, ilmailu- ja moottoritieprosessissa Express -kuljetusresursseissa. Joka vuosi eri asteikkojen useita liiketoiminnan telakointitoimintaa pidetään jäsenten ja kuljetusresurssiyritysten, jäsenten ja rahdinantajien sekä jäsenten ja rajat ylittävien ikätovereiden välisen liiketoimintayhteistyön edistämiseksi. Jatkamme tulevaisuudessa foorumin etujamme hyödyntämistä korkealaatuisempien palvelujen tuomiseksi teollisuudelle ja sen jäsenille.
Tang -dynastia, Shanghain futuurien pörssin vanhempi johtaja
Tang -dynastia esitteli puheessa Consolidated Index (European Line) -futuurien viimeisimmät toimintatilanteet ja palveluyritysten tapaukset. Hän totesi, että tilastojen mukaan 2024 -konsolidoidun indeksin (European Line) -futuurien kaupankäynti on 6,2 kertaa samanlaisten merentakaisten merenkulun johdannaisten. Listauksensa jälkeen lajike on toiminut sujuvasti, ja nykyinen hintasuunta on johdonmukainen, ja se saa yksimielisen tunnustuksen asiaankuuluvilta osastoilta, kuten liikenne- ja teollisuusministeriöltä. Seuraavaksi Shanghai Futures Exchange priorisoi riskien ehkäisyn ja hallinnan aina futuurimarkkinoiden sujuvan toiminnan varmistamiseksi. Samaan aikaan se edistää voimakkaasti markkinoiden viljelyä ja parantaa jatkuvasti futuurien kykyä palvella laivateollisuuden korkealaatuista kehitystä.
Kokouksessa pidettiin myös "kolmannen kansainvälisen sataman ja merenkulun logistiikan ja multimodaalisen kuljetusnäyttelyn (Shanghain) näyttely (ISL Expo 2025) paikan päällä. Tämä näyttely pidetään 21. - 23. toukokuuta Shanghain kansainvälisessä hankintanäyttelykeskuksessa.
Zhang Yanchao esitteli, että tarjoamaan parempaa kokemusta ja tuloksia osallistuville yrityksille tämän näyttelyn aikana järjestämiskomitea on lisännyt lähettäjän toiminnan laskeutumista ja kutsunut ammatillisia vierailijoita. Järjestäjäkomitea on nyt julkaissut 12 tapahtumaa ulkomaankaupan lähettäjille, mukaan lukien aurinkosähkö, kodinkoneet, rakennuskoneet, rajat ylittävä verkkokauppa, lanka ja kaapeli, kumirenkaat, autoajoneuvot ja osat, kylmäketju sekä muut suositut tuonti- ja vientiyritykset. Hän kutsuu vilpittömästi teollisuusvieraita osallistumaan Grand -tapahtumaan yhdessä.
Kiinan liikenneyhdistyksen laivalogistiikkakonttorin pääsihteeri Lin Yikun ja ISea Tianjin Portin pääsihteeri ja pääsihteeri
Itse asiassa useiden muuttujien, kuten kansainvälisen geopolitiikan ja kaupan mallin, tuonti- ja vientikiekien sekä lähettäjäyritysten, vaikuttavat kiinnittävät yhä enemmän huomiota toimitusketjun kestävyyteen. Lin Yikun tulkitsi maailmanlaajuisia toimitusketjumarkkinoita, mukaan lukien satama- ja laivalogistiikka, nykyisen globaalin talous- ja kauppatilanteen perusteella. Hän päätteli, että ulkomaankauppayritykset toivovat, että kansainväliset logistiikkayritykset, joiden kanssa he tekevät yhteistyötä kansainvälisen toimitusketjun kestävyyden, voivat ylläpitää, ja rahtitason ja matkustamon tilan tehokas ja kohtuullinen hallinta tulee välttämättömäksi olosuhteiksi parhaiden logistiikan toimittajille. Kiinan asemasta asteittainen syntyminen kaupankäynnin voimalaitoksena ja kansainvälisen tilanteen vaihtelun aikana pitkä ketjun, pitkän syklin, tehokkaan ja vakaan logistiikan kuljetusten kysyntä.
Lisäksi useat futuuriyritysten, teknologia- ja logistiikkayritysten vieraat jakoivat teemansa tapahtumateeman yhteydessä.
Gao Cong totesi, että teollisuusasiakkaiden tulisi keskittyä viiteen näkökohtaan parempaan suojaukseen, mukaan lukien kyky erottaa SCFI: n ja SCFI: t, seurata spot -hintatarjouksia, kiinnittämällä huomiota lähi kuukauden sopimuksiin, seuraamalla kausittaisia tekijöitä spot -hintoihin ja Kaukoidän pohjoismaisen reitin valinta avainviitteeksi.
Kou ning esitteli, että tulevaisuudessa innovaatio ja tutkimme edelleen konseuroitujen indeksifutuurien ja niiden johdannaisten käyttötapaa ja menetelmää kuljetus- ja ulkomaankaupan yritysten rahtien riskien hallitsemiseksi sekä toistettavissa olevien ja mainoskelpoisten käytännön kokemusten edistämiseksi kuljetusyritysten vakaa toimintaan.
Innovatiivisen tekniikan kannalta Tencent Enterprise Point International Logistic -teollisuuden tuotepäällikkö Jiang Zinc, Tencent Cloudin ja Tencent Meeting Shandong -alueen kanavapäällikkö Gao Chengwangin ja Tencent Enterprise Dointin tuotearkkitehti ja Gu Yining ottivat vastaavasti Tencent Enterprise Pointin ja Tencent -kokouksen innovaatioiden ja paranevien työkalujen innovaatioiden innovaatioiden innovaatioiden, jotka ovat auttaneet ja lähettäviä. Automatisoivat palvelut. Paikalla oli myös merkityksellisiä mielenosoituksia, jotka herättivät osallistuvien vieraiden keskuudessa suurta innostusta.
Zhang Chenyuan toi Kapoklog Logistics Technology -yritysten käytännön tapauksia ja tuoteinnovaatioita auttaakseen teollisuutta saavuttamaan älykkyyden ja automaation AI -aikakaudella. Hän uskoo, että tekniikka on avain yhteiskunnan logistiikkakustannusten vähentämisessä.
Toimituslogistiikka on johdannainen kansainvälisen kaupan kysyntä, ja sen syklisyys liittyy läheisesti maailmantalouden laajentumiseen ja vähentymiseen. Laivateollisuuden kuljetuskapasiteetin tarjonta on kuitenkin jäljessä, ja tarjonnan ja kysynnän välinen epäsuhta on johtanut vaurauden, laskun, masennuksen ja laivalogistiikkateollisuuden palautumisen ja palautumisen syklisiin vaihteluihin. Tämä on johtanut rahtitasojen huomattaviin vaihteluihin, yritystoiminnan käyttökustannusten ja voittojen korkean epävarmuuden sekä vuokrasopimusten, rahoitusvakuutuksen, lähetysfutuurien ja muiden toimitusten logistiikkateollisuuden rahoittamisen suureen kysyntään.
On todettu, että ulkomaankaupan ja kansainvälisen logistiikan kehittämisen (Qingdao) avustavan onnistuneen seminaarin perusteella suurempi "2025 Financial and Futures Appelang Shipping Logistics Development Summit -foorumi" pidetään kolmannen kansainvälisen sataman ja meren logistiikan ja multimodaalisen liikenteen (Shanghai) näyttelyn aikana 21-23, 2025.
