kapoklog on jälleen laajentanut LCL-ratkaisujen valikoimaansa (vähemmän kuin konttikuorma) ja tuonut markkinoille uusia viikoittaisia merirahtikonsolidointipalveluita Kiinasta ja Intiasta Rotterdamiin, joka palvelee eri kohteita Länsi-Euroopassa.
Koska Pohjois-Euroopan satamissa ja varastoissa on edelleen suuria ruuhkia ja palveluongelmia, rahtikumppani on havainnut tarpeen tarjota asiakkailleen enemmän joustavuutta ja laajentaa palveluvalikoimaansa alueella. Vastatakseen näihin haasteisiin logistiikkatoimittaja on ottanut käyttöön uusia viikoittaisia LCL-palveluita Aasian tärkeimmiltä portilta Shanghailta, Shenzheniltä ja Nhava Shevalta Länsi-Eurooppaan Rotterdamin sataman kautta. Uudet palvelut mahdollistavat joustavamman suunnittelun ja huomattavan ajansäästön verrattuna kauttakulkuun Saksan pääsatamien kautta.
"Monet asiakkaistamme kohtaavat tällä hetkellä kustannuspaineita ja etsivät luotettavaa ratkaisua Aasian tuontikuljetuksilleen – erityisesti Länsi-Euroopan kohteisiin, jotka ovat tyypillisesti erittäin kilpailukykyisiä", selittää Felix Miletich, kapoklogin Sea Cargo LCL:n tuotehallinnan johtaja. Logistiikka. "Rotterdamin kautta tarjoamillamme LCL-palveluillamme voimme tarjota vakaan vaihtoehdon ruuhkaisille satamille Pohjois-Euroopassa ja saavuttaa synergiaetuja viimeisellä maililla eri lähteistä tuleville lähetyksille."
Yksi monista rahtikumppanien omistamista konsolidointipalveluista
Palvelu Rotterdamin kautta on yksi monista merirahdin yhdistämispalveluista, jotka ovat rahtikumppanin täysin hallinnassa ja takaavat korkean joustavuuden ja minimaalisen vahinkoriskin logistiikan tarjoajan asiakkaille. cargo-partnerin ovelta ovelle -ratkaisuja ovat esi- ja jälkikuljetukset maanteitse, tullaus ja kattavat logistiikkapalvelut yhtiön eurooppalaisen varastoverkoston kautta.
Rotterdamissa sijaitsevan erillisen varaston purkamisen jälkeen asiakkaat hyötyvät kiinteistä kuorma-autojen lähdöistä vähintään kerran viikossa toimitettaessa kaikkialla Euroopassa. Palvelu on suunnattu pääasiassa Länsi-Euroopan maihin, kuten Saksaan, Belgiaan, Ruotsiin, Isoon-Britanniaan, Irlantiin ja Espanjaan, mutta se voi tarjota kiinnostavan vaihtoehdon myös asiakkaille Keski-Euroopan kohteisiin, kuten Itävallassa, Italiassa, Sloveniassa, Slovakiassa, Unkarissa ja Tšekin tasavallassa. .
Strateginen painopiste LCL:ssä ja Länsi-Euroopassa
Yhtenä johtavista toimittajistaLCL-kuljetuksetKeski- ja Itä-Euroopassa cargo-partnerilla on omia viikoittaisia LCL-konsolidointilinjoja yli 20 Aasian ja Itä-Välimeren maasta Ljubljanan keskukseen. Lisäksi yhtiö jatkaa myös Saksan palveluja "Adria Express" -palvelullaan, joka yhdistää Aasian Eurooppaan Koperin, Rijekan ja Triesten kautta. Toinen vakiintunut, rahtikumppanien omistama LCL-konsolidointipalvelu yhdistää Kiinan ja Saksan rautateitse käyttäen Duisburgia alueellisena porttina itään ja länteen suuntautuville kuljetuksille.
Tulevaisuudessa logistiikkatoimittaja on asettanut strategisen painopisteen verkostonsa vahvistamiseen Länsi-Euroopassa. Uusi LCL-palvelu Rotterdamin kautta edustaa vain yhtä osa-aluetta rahtikumppanin kasvavasta portfoliosta tai lento-, meri-, maantie- ja varastoratkaisuista alueella.
rahtikumppanion yksityisomistuksessa oleva täyden valikoiman infologistiikan toimittaja, joka tarjoaa kattavan valikoiman lento-, meri-, maakuljetus- ja varastoratkaisuja. 40 vuoden tietotekniikan ja toimitusketjun optimoinnin kokemuksella yritys suunnittelee räätälöityjä palveluita useille eri toimialoille luodakseen kilpailukykyisiä etuja asiakkailleen kaikkialla maailmassa. Vuonna 1983 perustetun cargo-partnerin liikevaihto oli 1,8 miljardia euroa vuonna 2021 ja arviolta 2,05 miljardia euroa vuonna 2022, ja se työllistää tällä hetkellä 4,{13}} henkilöä maailmanlaajuisesti.
