Pilottikumppanit digitalisointiin
Kosmetiikka, Saudi lentoteitse ja meritse ovelta ovelle -palvelu
#chinapurchasingagent #chinashippingagent #chinadroshipping #chinashippinglogistics #shippingcarrier
#fulfillmentcenter #verkkomarkkinointi #3pl #dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #DDP
Shenzhen kapoklog logistiikka Saudi-Arabia tullimaksu ovelta ovelle DDP
DDP Kiinasta Saudi-Arabiaan
Shenzhen kapoklog logistiikka Dubai tulliselvitys ovelta ovelle palvelu DDP
DDP Kiinasta Dubaihin
Shenzhen kapoklogLogistics Co.% 2c Ltd
Shenzhen kapoklog logistiikka Qatar tulliselvitys ovelta ovelle DDP-linja
DDP Kiinasta Qatariin
Shenzhen kapoklog logistiikka Pakistan DDP
DDP Kiinasta Pakistaniin
Shenzhen kapoklog logistiikka Jordania tulliselvitys ovelta ovelle DDP Kiinasta Jordaniaan
Shenzhen kapokloglogistics Egyptin kaksinkertainen tulliselvitys ovelta ovelle DDP
Shenzhen kapoklog logistiikka Jeddah tulliselvitys , Jeddah DDP , Kiina Jeddah DDP toimitus
Shenzhen Kapoklog logistiikka Oman ddp, Kiina Oman DDP, Oman Shipping DDP
Shenzhen kapoklog Irak tullaus, Kiina - Irak DDP
Shenzhen Kapoklog logistiikka Israel tulliselvitys DDP , Kiina Israel ovelta ovelle , Israel ovelta ovelle , Kiina Israel DDP
Digitaalinen julkaisuprosessi Saksan merisatamissa on saavuttanut seuraavan tason. Pilottivaiheessa varustamoiden Hapag-Lloydin, MSC:n ja CMA CGM:n sekä logistiikkapalvelujen tarjoajan Kühne plus Nagelin kanssa projekti valmistettiin markkinoille lanseerausta varten samalla kun siihen lisättiin uusia moduuleja. Valtakunnallista ratkaisua kehittävät yhdessä nimellä German Ports IT-palveluntarjoajat Dakosy AG Hampurissa ja dbh Logistics IT AG Bremenissä.
Pilottivaiheeseen osallistuvia kumppaneita motivoi yhteinen intressi. He haluavat ottaa käyttöön standardoidun, digitalisoidun vapautusprosessin konteille, jotka tuodaan Saksan Hampurin, Bremerhavenin, Bremenin ja Wilhelmshavenin satamiin. Valtuutetut virkailijat Dirk Gladiator DAKOSY:sta ja Holger Hübner dbh:sta tiivistävät koeajon aikana saadun palautteen: "Pilottien osallistujat nauttivat korkean automaatioasteen, lisääntyneen turvallisuuden ja reaaliajassa toimivan digitaalisen julkaisuprosessin eduista."
Hapag-Lloydin pilottikäyttäjä Michael Schröder selittää projektin käytännön merkitystä: "Tuontijulkaisuprosessi on aina sisältänyt varustamoille ja huolitsijoille paljon manuaalista työtä sähköpostien ja PDF-dokumenttien vaihdon vuoksi. Saksan satamat alusta on tärkeä askel prosessin digitalisoinnissa ja virtaviivaistamisessa, ja olemme olleet mukana sen kehittämisessä alusta alkaen. Pidämme erittäin myönteisenä DAKOSY:n ja dbh:n välistä usean toimipaikan yhteistyötä, joka varmistaa yhtenäisen ratkaisun Saksan merisatamille."
Vaihtoehtoisten palautuspisteiden integrointi
Vähentääksesi lukuisia sähköpostinvaihtoja nykyisessä prosessissa,DAKOSYja dbh integroivat parhaillaan uusia toimintoja Saksan satamiin. Yksi näistä on mahdollisuus valita eri varasto tyhjien konttien palautukselle luovutusprosessin aikana. Fabian Gäbel Kühne plus Nagelista kuvailee tätä huolitsijoille erittäin tärkeää ominaisuutta: "Jo pilottivaiheessa mahdollisuus suorittaa julkaisut samalla kun määritellään vaihtoehtoinen palautusvarasto osoittautui välttämättömäksi osaksi järjestelmäintegraatiossamme. Vähentääksemme turhaa sähköpostiviestintää entisestään, olemme erittäin tyytyväisiä siihen, että tämä viimeisin askel on otettu ja tyhjien konttivarikkojen vaihtotoiminto on integroitu Saksan satama-alustaan. Se on toinen tärkeä askel kohti jatkuvaa laajentamista digitaalinen ekosysteemimme." Uusi ominaisuus "alternate return depot" on saatavilla Saksan porttien kautta EDI-rajapinnan kautta sekä verkkosovelluksessa.
Toimeksiantoilmoituksen sisällyttäminen
Toinen uusi toiminto on digitaalinen toimeksiantoilmoitus. Selvennykseksi: luovutusilmoitus mahdollistaa B/L:ssä nimetyn valtuutetun edustajan (vastaanottaja) luovutuksen kolmannelle osapuolelle. "Tällä hetkellä tämä välitetään sähköpostitse tai faksilla. Saksan porttien avulla voimme digitalisoida ja standardoida tämän prosessin. Koska 25-30 prosenttia näistä tapahtumista liittyy luovutusilmoitukseen, näemme tämän toiminnon suuren potentiaalin." päättää Gladiaattori. Alan tämänhetkiset palautteet osoittavat Gladiatorilta ja Hübneriltä, että toiminnalliset laajennukset "vaihtoehtoinen palautusvarasto" ja "määräysilmoitus" herättävät suurta kiinnostusta huolitsijoilta.
Kontti- ja alustiedot useille sijainneille
Vapautusprosessin lisäksi DAKOSY ja dbh tarjoavat useiden toimipisteiden kontti- ja alustietoja tärkeimpiin Saksan Pohjanmeren satamiin. "Molempien toimintojen odotetaan olevan käytössä tämän vuoden toisella puoliskolla", Hübner ennustaa. Konttitietopalvelu näyttää keskitetysti ajankohtaiset lastaus- ja toimitustiedot sekä tärkeimmät tilatiedot vastaavien tulliprosessien etenemisestä. Tämä tarkoittaa, että erilaisten välillä ei enää tarvitse vaihtaaportaalitkunkin erillisen jälleenlaivatussataman osalta. Aluksen tiedot -moduulissa nykyiset puhelu- ja lähtötiedot voidaan noutaa keskitetysti yhden alustan kautta Bremerhavenista, Hampurista ja Wilhelmshavenista.
